توسعه پایانه های مسافربری قم در دستور کار مطالعات حمل ونقل

به گزارش ایکنا از قم به نقل از روابط عمومی شهرداری قم، رضا خانه زاد یزدی با اشاره به اهمیت ساماندهی پایانه های برون شهری اظهار کرد: پایانه های برون شهری به عنوان یکی از گره های مهم شبکه حمل ونقل، نقش مؤثری در ساماندهی سفر های بین شهری، کاهش ترافیک ناشی از ورود و خروج اتوبوس ها به معابر شهری و ارتقای ایمنی سفر دارند. بر همین اساس، تعیین دقیق مکان های پیشنهادی برای احداث پایانه های برون شهری در چارچوب مطالعات بازنگری طرح جامع حمل ونقل شهر قم در حال انجام است و گزینه های مختلف از منظر فنی، اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی مورد ارزیابی قرار می گیرند.

وی افزود: دسترسی مناسب به شبکه معابر و محور های ارتباطی اصلی، سازگاری با کاربری های اراضی پیرامونی، امکان توسعه در آینده، میزان تقاضای سفر و نحوه توزیع خدمات حمل ونقل در سطح شهر از جمله مهم ترین معیار هایی است که در بررسی مکان های پیشنهادی مورد توجه قرار دارد.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به بررسی الگو های مختلف استقرار پایانه ها در مطالعات گفت: در این فرآیند، سه الگوی متمرکز، نیمه متمرکز و غیرمتمرکز به صورت همزمان مورد بررسی و ارزیابی کارشناسی قرار گرفته است تا متناسب با شرایط و نیاز های شهر قم، مناسب ترین الگوی استقرار پایانه ها تعیین شود.

وی ادامه داد: در الگوی متمرکز، پایانه مرکزی به عنوان هسته اصلی خدمات حمل ونقل برون شهری در نظر گرفته می شود و بخش عمده سفر های برون شهری از طریق این پایانه ساماندهی خواهد شد.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم ادامه داد: در الگوی نیمه متمرکز، ضمن حفظ نقش پایانه مرکزی، امکان استفاده از پایانه های مکمل نیز مورد بررسی قرار گرفته است که در این چارچوب، پایانه 72 تن می تواند به عنوان یکی از گزینه های حائز اهمیت برای ایفای نقش پایانه مکمل مطرح باشد.

خانه زاد یزدی اهداف این طرح را نیز تشریح و بیان کرد: هدف از بررسی این الگو، ایجاد پوشش مناسب تر خدمات حمل ونقل برون شهری بهتر، توزیع متوازن تر سفر ها و جلوگیری از تمرکز بیش از حد فعالیت های پایانه ای در یک نقطه از شهر است و در این الگو، استقرار پایانه ها در نقاط مختلف شهر و متناسب با حوزه های تقاضای سفر مورد بررسی قرار می گیرد که می تواند زمینه دسترسی مناسب تر شهروندان به خدمات پایانه ای و توزیع متوازن تر خدمات حمل ونقل را فراهم کند.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم تأکید کرد: انتخاب نهایی میان الگو های متمرکز، نیمه متمرکز و غیرمتمرکز، پس از تکمیل مطالعات و جمع بندی نتایج ارزیابی گزینه ها انجام خواهد شد و تصمیم گیری نهایی منوط به تأیید مراجع ذی صلاح است.

وی بیان کرد: رویکرد مدیریت شهری در این مطالعات، دستیابی به الگویی است که ضمن پاسخگویی به نیاز های فعلی شهر قم، ظرفیت لازم برای توسعه آتی شبکه حمل ونقل و افزایش تقاضای سفر های برون شهری را نیز داشته باشد و ساماندهی پایانه های برون شهری باید به گونه ای انجام شود که علاوه بر ارتقای کیفیت خدمات رسانی به مسافران، کمترین آثار منفی را بر شبکه معابر شهری و محیط پیرامونی داشته باشد و در نهایت به شکل گیری شبکه ای یکپارچه و کارآمد از حمل ونقل درون شهری و برون شهری منجر شود.

انتهای پیام